2 этап. Ралли «РОСТОВ ВЕЛИКИЙ»
18 января состоялся второй этап зимнего Кубка по ралли SUBARU TEAM RUSSIA Winter Cup «Ростов Великий». На этот раз участникам нужно было преодолеть 92,70 км.
Второй год подряд в календаре STR Winter Cup присутствует этап в Ростове Великом. Примечателен он тем, что частично повторяет маршрут Чемпионата и Кубка России по ралли, что, несомненно, придает ему особый колорит. Большим сюрпризом для участников было и то, что нулевой экипаж был представлен матером спорта, чемпионом России и вице-чемпионом Эстонии по ралли Михаилом Скрипниковым.
Без стенограммы – никуда
Всего было зарегистрировано 39 экипажей, но, как и на первом этапе, на старт вышло 34. К восьми утра участники прибыли на техническую комиссию, чтобы как можно быстрее начать пропись трассы. Все участники старались максимально серьезно подойти к этой гонке, ведь им предстояло проехать боевых 55,48 км. Как только в руки штурманов попадали дорожные книги, они тут же мчались в свои автомобили, чтобы внимательно слушать пилота и записывать за ним стенограмму. К слову, один из пилотов, Иван Загузин на Toyota Corolla, умудрился проехать трассу без штурмана, буквально зазубривая все повороты.
3… 2… 1… Поехали!
Старт ралли задержался на час, что немного сместило расписание гонки, но ребята не унывали. После проведенного брифинга, а также напутственного слова Михаила Скрипникова, пришло время проверить себя на прочность.
В 13:00 стартовал первый экипаж. За ним, как положено, с интервалом в одну минуту, стартовали все остальные. Впрочем, второй раз за сезон первый экипаж не уехал дальше СУ-1, цепко повиснув на бруствере крутого поворота. Реакция пилота на повторяющиеся события была такой: «Да ладно???»
В этом повороте многие не могли рассчитать скорость и частично вылетали за пределы трассы, но, к счастью, быстро возвращались обратно. Первому же экипажу потребовалось довольно много времени, чтобы откопать свой автомобиль и все же финишировать. Как результат — весомый штраф и допуск ко второй секции. О борьбе уже речи не шло.
На протяжении всех СУ встречались активные зрители, которые поддерживали сражающиеся экипажи. Самым быстрым экипа- жем вновь оказался Русанов/Селиванов на Subaru Impreza 4000H, радуя зрителей своей скоростной ездой: «Мы много тренирова- лись, и я привык к своей машине. При этом мы ехали на новой резине Pirelli, в то время как все остальные боролись на Continental. Я ей очень доволен, даже несмотря на то, что на первой секции мы перепутали колеса и поставили их наоборот».
Из гонки выбыло всего шесть экипажей, у трех из них был зафиксирован сход. Поскольку трасса была довольно сложная, то неоднократно вдоль нее можно было заметить штурманов с табличками «ОК», активно махающим всем проезжающим, но забывшими выставить знак аварийной безопасности. За это они получили устные предупреждения, но в следующий раз получат положенный штраф.
Тройка быстрейших на финише
Гонка действительно получилась очень насыщенная событиями. Многим она далась трудом и потом. Но главное – это бесценный опыт, о котором говорят все участники, ведь на данный момент это единственное соревнование, которое действительно может стать отличной школой для дальнейшего автоспортивного развития, и способное раскрыть все возможности участников, тем более что их уровень растет с каждый годом.
На этом этапе вновь победу одержал экипаж Русанов/Селиванов. Второе время показал экипаж Прокудина/Горбачева на Subaru Impreza N11. «Очень ровная трасса. Я рад, что много участников доехало до финиша», — прокомментировал Андрей Прокудин.
Ну а заключает тройку быстрейших ребята из класса «Абсолют» Приступа/Денисов на Subaru Impreza Sti.
